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Air Canada T.AC

Alternate Symbol(s):  ACDVF

Air Canada is an airline company. The Company is a provider of scheduled passenger services in the Canadian market, the Canada-United States (U.S.) transborder market and the international market to and from Canada. It provides scheduled service directly to more than 180 airports in Canada, the United States and internationally on six continents. The Company’s Aeroplan program is Canada's premier travel loyalty program, where members can earn or redeem points on the airline partner network of 45 airlines, plus through a range of merchandise, hotel and car rental rewards. Its freight division, Air Canada Cargo, provides air freight lift and connectivity to hundreds of destinations across six continents using its passenger and freighter aircraft. Its Air Canada Vacations is a tour operator, which is engaged in developing, marketing, and distributing vacation travel packages in the outbound/inbound leisure travel market. Air Canada Rouge is Air Canada's leisure carrier.


TSX:AC - Post by User

Bullboard Posts
Post by bttremblayon Apr 05, 2012 10:05am
293 Views
Post# 19762511

Target lower to .95 cent for 2012

Target lower to .95 cent for 2012

Titres à surveiller: Air Canada, Technologies 20-20 et CVTech

François Pouliot. les affaires.com . 05-04-2012

Que faire avec les titres d’Air Canada, Technologies 20-20 et CVTech? Voici quelques recommandations d’analystes susceptibles de faire bouger les cours prochainement. Note : l’auteur peut avoir une opinion totalement différente de celle exprimée.

Air Canada (AC.B, 0,88$) : toujours des préoccupations, cible abaissée

Financière Banque Nationale renouvelle une recommandation « performance de secteur ».

Cameron Doerksen indique que le pire des nouvelles négatives est probablement derrière la société, mais il est toujours hésitant à recommander l’achat du titre.

Au-delà des négociations avec les employés qui sont toujours en cours, il se dit préoccupé par le fait que les dernières interruptions de service pourraient se traduire par des pertes de part de marché. Une baisse du moral des employés et l’intensification de la concurrence sont également au nombre de ses préoccupations.

SUIVRE SUR TWITTER: F_POULIOT

L’analyste ajoute que la position financière du transporteur est actuellement ok, mais que les choses pourraient devenir plus difficiles à compter de 2014. Ses besoins en liquidités deviendront en effet plus grand à ce moment, alors qu’il lui faudra prendre livraison de nouveaux appareils 787. Même si ceux-ci sont financés à 80-90%, ils ne le sont pas totalement. Le régime de retraite pourrait au même moment demander plus d’injections. Et plusieurs dettes arrivent à maturité en 2015.

La prévision est pour une perte de 0,50$ par action en 2012 et un bénéfice de 0,26$ en 2013.

La cible est abaissée de 1,25$ à 0,95$.


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