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Bombardier Inc. T.BBD.A

Alternate Symbol(s):  BDRPF | T.BBD.PR.B | BDRXF | T.BBD.PR.C | T.BBD.PR.D | BOMBF | BDRAF | T.BBD.B | BDRBF

Bombardier Inc. is a Canada-based manufacturer of business aircraft with a global network of service centers. The Company is focused on designing, manufacturing and servicing business jets. The Company has a worldwide fleet of more than 5,000 aircraft in service with a variety of multinational corporations, charter and fractional ownership providers, governments and private individuals. It operates aerostructure, assembly and completion facilities in Canada, the United States and Mexico. Its robust customer support network services the Learjet, Challenger and Global families of aircraft, and includes facilities in strategic locations in the United States and Canada, as well as in the United Kingdom, Germany, France, Switzerland, Austria, the United Arab Emirates, Singapore, China and Australia. The Company's jets include Challenger 350, Challenger 3500, Challenger 650, Global 5500, Global 6500, Global 7500 and Global 8000.


TSX:BBD.A - Post by User

Post by cas14101on Feb 09, 2023 5:56am
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Post# 35276347

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Avec Martel, Bombardier a le vent dans les voiles

GEN - RIC MARTEL PDG DE BOMBARDIER
PHOTO D’ARCHIVES, MARTIN ALARIELe grand patron de Bombardier, ric Martel. La multinationale se consacre dsormais uniquement la fabrication d’avions d’affaires. Bombardier semble avoir gagn ce pari de la spcialisation, tout le moins pour ce qui est de la rentabilit.

Pas de doute que l’arrive d’ric Martel la tte de Bombardier, le 6 avril 2020, est l’un des bons coups « financiers » des Beaudoin-Bombardier, les actionnaires de contrle. 

Bombardier dvoile aujourd’hui ses rsultats de l’anne 2022, lesquels laissent prsager un retour en force de la multinationale qubcoise, devenue un leader mondial dans la conception et la fabrication d’avions d’affaires avec ses gammes Chalenger et Global.  

Depuis que Bombardier a vendu sa division ferroviaire de Bombardier Transport et liquid la coteuse C Series ainsi que plusieurs autres actifs, l’entreprise a le vent dans les ailes.  

Le cours de l’action explose

Et cela a entran l’envole de l’action en Bourse. En tenant compte du rcent regroupement des actions (25 pour 1), le cours de l’action de Bombardier est pass de 10,13 $ (le 5 avril 2020) 67 $ hier, en hausse de plus de 560 % en moins de trois ans.  

Cette valorisation boursire a permis aux actionnaires de la compagnie de s’enrichir sur papier de quelque 5,4 milliards de dollars.  

eux seuls, les Bombardier (Janine, Claire, Huguette, J.R. Andr) et Laurent Beaudoin ont vu leur bloc de contrle s’apprcier de quelque 640 millions de dollars depuis que l’ex-PDG d’Hydro-Qubec, ric Martel, a remplac Alain Bellemare.  

Durant son rgne de cinq ans, Bellemare a t incapable de redresser la compagnie, tel point qu’il a fallu procder son dmantlement pour sauver les meubles. 

Le signal des grands patrons

Dans ma chronique du 25 mai 2022 « Bombardier vole plutt bas, mais pas de krach l’horizon », j’avais tent d’attirer l’attention des investisseurs sur le fait que l’action de Bombardier, 28 $ pice ce moment-l, semblait tre sur la dprime alors que la compagnie tait en voie de redevenir rentable avec sa spcialit de fabricant d’avions d’affaires, dont le tout nouveau Global 8000, le plus rapide avion d’affaires au monde. 

Sur les 17 analystes boursiers qui suivaient le titre de Bombardier cette priode-l, 12 d’entre eux en recommandaient l’achat.  

Ils ne se sont pas tromps, l’action ayant plus que doubl depuis les neuf derniers mois. 

En outre, dans cette mme chronique, j’en avais galement profit pour attirer l’attention des investisseurs sur le fait qu’en mai 2022, les 11 hauts dirigeants de Bombardier s’taient fait octroyer des blocs d’options et de bons de souscription au prix de leve de 29,75 $ (soit 1,19 $ l’action avec le regroupement de 25 pour 1).  

Juste avec ces blocs d’options et de bons de souscription obtenus il y a peine neuf mois, les hauts dirigeants de Bombardier ont engrang ce jour des gains sur papier de 18,5 millions de dollars. 

Avec de tels gains, Martel et son quipe de hauts dirigeants ont intrt ce que Bombardier continue de bien performer dans le lucratif march des jets d’affaires.  

Le Qubec en profite

Vu le march de niche dans lequel volue aujourd’hui Bombardier, bien des Qubcois se demandent si le Qubec sort gagnant de la restructuration de ce qu’il reste de ce fleuron qubcois.  

La rponse, c’est oui !  

Selon un rapport de PwC (PricewaterhouseCoopers), Bombardier gnre d’importantes retombes conomiques au Canada, plus particulirement au Qubec. Les donnes portent sur l’anne 2021.  

La contribution de Bombardier au PIB canadien s’lve 5,7 milliards $, dont 4 milliards $ au Qubec. Au chapitre des exportations qubcoises d’aronefs, Bombardier en a export pour une valeur globale de 5,1 milliards $ en 2021.  

Sur les 33 275 emplois directs et indirects soutenus au Canada par les activits de Bombardier, 21 460 proviennent du Qubec. Cela comprend 7063 emplois directs de Bombardier au Qubec.  

La masse salariale de Bombardier au Canada s’levait en 2021 2,7 milliards, dont 1,8 milliard $ pour les employs au Qubec.  

Sur les 1,1 milliard $ de revenus fiscaux gnrs par Bombardier mme sa masse salariale et les taxes payes par l’entreprise, un peu plus de 700 millions de dollars ont abouti dans les coffres du gouvernement du Qubec.  

Le salaire moyen chez Bombardier est d’environ 70 % plus lev que le salaire moyen au Qubec, soit prs de 90 000 $, comparer 52 920 $. 

 
 

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