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Bombardier Inc. T.BBD.A

Alternate Symbol(s):  BDRBF | T.BBD.B | T.BBD.PR.B | T.BBD.PR.C | T.BBD.PR.D | BDRPF | BOMBF | BDRXF | BDRAF

Bombardier Inc. is a Canada-based manufacturer of business aircraft with a global network of service centers. The Company is focused on designing, manufacturing and servicing business jets. The Company has a worldwide fleet of more than 5,000 aircraft in service with a variety of multinational corporations, charter and fractional ownership providers, governments and private individuals. It operates aerostructure, assembly and completion facilities in Canada, the United States and Mexico. Its robust customer support network services the Learjet, Challenger and Global families of aircraft, and includes facilities in strategic locations in the United States and Canada, as well as in the United Kingdom, Germany, France, Switzerland, Austria, the United Arab Emirates, Singapore, China and Australia. The Company's jets include Challenger 350, Challenger 3500, Challenger 650, Global 5500, Global 6500, Global 7500 and Global 8000.


TSX:BBD.A - Post by User

Comment by BBDB859on Oct 29, 2021 7:21pm
310 Views
Post# 34066557

RE:RE:377 millions lost

RE:RE:377 millions lostHey Mic.

All this explanation on page 11 to 13 for the loss is garbage. BLAH, BLAH, BLAH.

I hope they're not starting the same games as before. They can't hide in Q4, when they have to show the market what they've done. These statements are UNAUDITED, but year end has to be Audited. As soon as I see that they are playing games with the financials I just start to lose all interest. I can't understand why a company doesn't come out and tell its shareholders clearly what is happening???


Micmar wrote: Here is the explanation:  on page 12&13.


Charges nettes de financement(1)
L’augmentation de 196 millions $ des charges nettes de financement pour le trimestre est surtout attribuable :
• des pertes nettes plus leves sur certains instruments financiers classs comme tant la juste valeur
par le biais du rsultat net (234 millions $), dcoulant essentiellement d’une variation hors caisse de la
juste valeur des options de rachat sur titres de dette long terme; et
• une perte lie au remboursement de la totalit du montant nominal non rembours des billets de premier
rang 8,75 % chant en dcembre 2021, des billets de premier rang 5,75 % chant en mars 2022, des billets de premier rang 6,00 % chant en octobre 2022 et des billets de premier rang 6,125 % chant en janvier 2023, lesquels ont tous t prsents comme lments spciaux en 2021
(29 millions $).
(1) Donnes de 2020 retraites pour tenir compte de la vente de Transport. Pour plus de dtails, se reporter la Note 17 - Cession d’activits de nos tats financiers consolids intermdiaires.
Les charges nettes de financement ont t de respectivement 423 millions $ et 586 millions $ pour le trimestre et
 la priode de neuf mois clos le 30 septembre 2021, comparativement 227 millions $ et 821 millions $ pour les
 priodes correspondantes de l’exercice prcdent.
 12
En partie contrebalances par :
 •
une diminution des intrts sur la dette long terme, compte tenu des positions de couverture
  (56 millions $).
 La diminution de 235 millions $ des charges nettes de financement pour la priode de neuf mois est surtout attribuable :
• une augmentation des gains nets sur certains instruments financiers classs comme tant la juste valeur par le biais du rsultat net (330 millions $), essentiellement attribuable une variation hors caisse de la juste valeur des options de rachat sur titres de dette long terme; et
• une diminution des intrts sur la dette long terme, compte tenu des positions de couverture (71 millions $).
En partie contrebalances par :
• des pertes lies au remboursement de l’emprunt terme garanti de premier rang et au remboursement
de la totalit des billets de premier rang 8,75 % chant en dcembre 2021, des billets de premier rang 5,75 % chant en mars 2022, des billets de premier rang 6,00 % chant en octobre 2022 et des billets de premier rang 6,125 % chant en janvier 2023, lesquels ont tous t prsents comme lments spciaux en 2021 (212 millions $).
 


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