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Nickel 28 Capital Corp V.NKL

Alternate Symbol(s):  CONXF

Nickel 28 Capital Corp. is a Canada-based nickel-cobalt producer through its 8.56% joint-venture interest in the Ramu Nickel-Cobalt Operation located in Papua New Guinea. In addition, the Company manages a portfolio of nickel and cobalt royalties on projects in Canada, Australia and Papua New Guinea, including a 1.75% net smelter return (NSR) royalty on the fully permitted Dumont nickel project in Quebec and a 2.0% NSR royalty on the Turnagain nickel project in British Columbia. The Company is focused on building its portfolio of battery metals investments, including streams, royalties and other direct interests in producing mines, development projects or exploration properties. The Company's royalties include Dumont Nickel-Cobalt Royalty, Turnagain Nickel-Cobalt Royalty, Flemington Cobalt-Scandium-Nickel Royalty and Nyngan Cobalt-Scandium-Nickel Royalty.


TSXV:NKL - Post by User

Post by Nemesison Feb 27, 2021 10:28am
132 Views
Post# 32678632

Le fils de Nancy Pelosi dans le recyclage des batteries

Le fils de Nancy Pelosi dans le recyclage des batteriesUne usine de recyclage de batteries Baie-Comeau ?
https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/2021-02-27/une-usine-de-recyclage-de-batteries-a-baie-comeau.php

Extraits :
Une entreprise quebecoise epaulee par le fils de Nancy Pelosi, presidente de la Chambre des representants des Etats-Unis, envisage d’etablir une usine de recyclage de batteries de voitures Baie-Comeau pour repondre a une demande qui doit exploser dans les prochaines annees.

L’interet pour cette filiere s’accroit avec l’electrification des transports. Le prix des matieres premieres utilisees pour fabriquer les batteries lithium-ion ne cesse d’augmenter, d’ou l’interet de les recuperer. Le nickel atteint des sommets historiques, alors que le cobalt est a son plus haut en un an.

Un article de la revue Nature publie en novembre 2019 soulignait la complexite du recyclage de batteries lithium-ion. La profusion de modeles et de tailles de batteries, notamment pour les telephones et les voitures, rend la standardisation difficile.

Certes, le recyclage est la cle pour construire une economie circulaire, mais cette source d'approvisionnement restera marginale pour un bout de temps. On s'en va tout droit vers une penuerie de matieres premieres (nickel, cobalt) et meme Elon Musk dit que c'est le plus gros obstacle a l'electrification des transports !
 
Ce qui est interessant avec cet article, c'est que des acteurs influants investissent dans ce secteur. Tant dans le monde des affaires que dans le monde politique. Je pense que ca en dit long sur ce qui s'en vient !





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